Pohjois-Satakunta VOL3 (Honkajoki, Karvia, Kihniö)

 

Siikaisista matkani jatkui siis kohti Honkajokea suoraa tasaista tietä metsässä. Tylsyys reitin suhteen nousi huippuunsa, kun vähän ennen Karviaa oli kuusi kilometriä kevyenliikenteen väylää tasaisella peltoaukealla. Sisukkaasti kuitenkin jatkoin ohi Karvian ja kävin seitsemän kilometrin päässä Anne Mattilan Taidekahvilassa. Enemmän olisi jäänyt harmittamaan, jos en siellä olisi käynyt. 

Varsinais-Suomessa autolla seuraavalla viikolla ajellessa mietin, että ei ole tainnut olla samoja viivottimia siellä käytössä kuin Satakunnassa, kun on pitänyt lehmipolkujen mukaan tiet linjata kiertelemään peltojen pientareita.

Honkajoellakin poikkesin kirjastoon, kun se sopivasti tuli vastaan. Honkajoen kunta on liittynyt osaksi Kankaanpään kaupunkia vuonna 2021.

Kovin pieneltä näytti Honkajoen kirkko, kun Merikarvian kirkkoon ulkoapäin sitä vertasin.

Kun kerroin meneväni Karvialle, niin sain parikin vinkkiä poiketa Anne Mattilan Taidekahvilassa.

Poljin siis Karvian kirkonkylän ja majapaikkani ohi ja kävin ensin tutkailemassa Anne Mattilan taidetta. 

Karvian kirjastossa oli upea lasiseinä.

Karvian kirjaston julkisivun soisi olevan näkyvämällä paikalla, nyt se oli pienen sivutien varrella.

Karvian ulkomuseossa ennätin käväistä illansuussa ennen sen sulkeutumista. Oli kivasti elävöitetty museota aidon ihmisen kokoisilla nukeilla, hyvä etten säikähtänyt "isäntäväkeä".

Majapaikassa oli minulle ja pyörälleni ruhtinaallisesti tilaa.

Illalla en ennättänyt kirkkoon tutustua, joten kun se avautui jo aamukahdeksalta, maltoin poiketa sen katsastamassa ennen tienpäälle lähtöäni.

 Kirkossa oli erikoiset maalaukset mm.maalatut "verhot". 

Alttaritaulun "esirippu"

Poikkesin Geoparkin opastuskeskuksen oven taa, vaikka epäilin, ettei se ole auki. Keskus oli avoinna, vaikkei siellä henkilökuntaa ollutkaan. Poikkeamisen arvoinen näyttely siellä oli.

 

Geoparkin opastuskeskuksen "oppaat".

Tienpientareet ilahduttavat aina, kun siellä kukkii jotain muuta kuin lupiineja. Kuviin vaan ei tahdo näitä hentoja kukkia saada ikuistettua koko loistossaan. 

Myös ITE-taide tienvarsilla ilahduttaa. Karvian ja Kihniön välillä oli tienpätkä, jossa oli jokaisen postilaatikon tai tiehaaran kohdalla kananverkosta tehtyä taidetta. 

Parkanon ja Kihniön välinen rajamerkkikin oli saanut hienon somistuksen. 

Kihniö onkin jo Pirkanmaata ja kirjastokin kuuluu Piki-kirjastoihin. 

Kihniön kirjastossa oli mukava kokoelma lautapelejä.

Olin jo polkaisemassa pois Kihniöstä, kun huomasin esinemuseon, johon kävin tutustumassa. Siellä oli mm. tämä levysoitin. Esinemuseon Instagram-sivuilta löytyy parempi kuva (video) tästä levysoittimesta.

Parkanon asemalla oli pari muutakin pyöräilijää odottelemassa junaa. He näyttivät lepäilevän, niin en käynyt heitä häiritsemässä. Mutta näyttää pyörän päälle mahtuvan vielä enemmän tavaraa kuin minulla on, mm. melat ja varmaan myös väline, jonka kanssa niitä käytetään.

Parkanosta laitoin pyörän junaan ja matkasin Seinäjoelle. Hieman turhautumista aiheutti se, että junassa oli joku keksinyt lastenrattaille mainion säilytyspaikan pyöräpaikasta eikä konduktöörejä näkynyt. Niinpä sitten keikuin Parkanon ja Seinäjoen välin pyörän kanssa tasapainoille junan eteisessä. Seinäjoelta jatkoin kiskobussilla Tuuriin. Kiskobussiin nouseminen painavan sähköpyörän kanssa on myös vähän haasteellista, koska vastassa on useampia portaita. Onneksi naapurivaunuun mennyt pyöräilijä tuli avuksi nostamaan pyörän junaan. Tuurissa odottikin autokyyti. Muutama päivä vielä Etelä-Pohjanmaalla ja taasen Tuurista pyörä junaan ja Jyväskylään. 

Tällä reissulla bongasin seitsemän pääkirjastoa ja kaksi ex-pääkirjastoa. Ja ulkoapäin ainakin Parkanon ja Ahlaisten kirjastoja ihailin. Yhteensä on nyt bongattuja kirjastoja 195/308,  Sata-kirjastoista on vielä Rauma ja Eurajoki bongaamatta. Lisäksi olen käynyt turhaa oven takana kahdessakymmenessä pääkirjastossa. 

Tutkaillessani kirjanpitoani totesin, että Kyyti-kirjastot (Kymenlaakso) on vielä kokonaan korkkaamatta. Melkein nolottaa, kun Kyyti-kirjastojen kanssa olen melko paljon aikoinaan tehnyt yhteistyötä. 

Päivämatkat vaihtelivat 66 kilometrin ja 90 kilometrin välillä. Yhteensä tuli matkaa 372 kilometriä. 

Majoitusten hinnat vaihtelivat 29 euron ja 60 euron välillä, yhteensä majoituksiin meni 245,70 euroa.